高寒地区道路建设方案（高寒高海拔地区道路工程安全与健康国家重点实验室）
摘要：
预制舱变电站建设中需要注意什么问题?1、在高寒多风沙地区采用预制舱变电站时，为了确保设备正常运行的可靠性和后期运维的便捷性，对舱体的保温及防护等级要求极为严格。这不仅需要厂家严格... 预制舱变电站建设中需要注意什么问题?
1、在高寒多风沙地区采用预制舱变电站时，为了确保设备正常运行的可靠性和后期运维的便捷性，对舱体的保温及防护等级要求极为严格。这不仅需要厂家严格把控质量，还需建设方在前期进行充分的规划与协调。预制舱舱体相对紧凑，底部电缆夹层及通道较为拥挤，电缆相对集中，因此在预制舱基础内预留足够的电缆通道显得尤为重要。
2、预制舱周围应做好封闭措施，按有关规定持证上岗，有安全防护措施，施工人员必须正确配用劳动保护用品，并在施工前进行交底，施工时做好现场监护。在高压带电区域部分设备停电工作时，人体与带电部分必须保持安全距离，并有人监护，若必须施工作业时，需要在操作人员身上穿戴电力防护服。
3、关键技术 结构优化：荷载分析与材料选择：通过精确的荷载分析，确保预制舱主体结构能够承受各种环境条件下的压力。同时，选用高性能材料，提高舱体的耐腐蚀性和保温隔热性能，从而延长设备使用寿命。
4、需要。根据《中华人民共和国电力法》规定，电力设施建设应当符合相关规划，并依法办理相关手续。作为一种属于电力设施建设的组成部分，变电站预制舱也需要遵守相应的建设要求和程序。其中包括符合城乡规划、获得相应的建筑设计审批文件，并向当地政府申请办理施工许可证。
5、箱体安装到位后，外壳底部与基础结合处需要用水泥浆抹封，以防虫、水进入电缆室。所有电缆进入套管后，云南预制舱活动房13888494981，其缝隙必须密封，以防虫、水进入。在预制舱变电站的基础下面设有电缆室，而在箱体内部底板上开设有人井孔，云南预制舱活动房13888494981，可供人员进入电缆室进行安装维护。
高寒地区适合种植什么草
1、黑麦草 抗寒性强：能在极低的温度下生长，适合高寒山区种植。 耐旱性：对环境适应性强，能在多种土壤条件下生长。 优点：叶片茂盛，草质柔软，营养丰富，产量高，是优质的冬季牧草。 皇竹草 抗寒抗旱能力强：根系发达，能在冬季生长，抗旱能力也很强。
2、高寒地区适合种植的草种主要有高山嵩草、西藏嵩草、羊茅和紫羊茅等。 高山嵩草：耐寒性强：能在极端恶劣的高寒环境下生长，适应海拔4000米以上的高山地带。固土作用好：能有效防止水土流失，对改善高寒地区的生态环境具有重要意义。 西藏嵩草：根系发达：能够深入土壤深层吸收水分和养分，适应干旱条件。
3、适合高寒地区抗寒性强又耐旱的牧草品种主要有黑麦草、紫花苜蓿、三叶草、皇竹草、大青叶等等。高寒山区气候条件是比较差的，很多植物不能在此生长，但这里也有可利用的土地，种植一些耐寒、抗性强的牧草可增加收益。
4、高温高寒地区适合种植的草种主要包括羊茅、高山羊毛草、蓝羊茅以及一些常用的草坪草种。 羊茅：特性：羊茅是一种耐寒性极强的草种，叶片细长，颜色美丽，既耐寒又耐旱。适应性：能在极低的温度下存活，对干旱条件也有良好的适应性，非常适合高温高寒地区种植。
5、高寒山区适合种植的草种主要有高山嵩草、紫羊茅、冷地早熟禾和高山苔草。 高山嵩草 耐寒性强：高山嵩草能够在极低温度下存活并生长，适应高寒山区的低温环境。生态价值高：为生态系统提供稳定的基础覆盖层，促进土壤有机质的积累，增强土地保持能力，为野生动物提供食物来源。
哈尔滨地铁规划
哈尔滨地铁四号线的规划如下：线路走向：哈尔滨地铁4号线是黑龙江省哈尔滨市的一条跨江线路，西起松北前沙站，南至王岗。全长及车站数量：该线路全长42公里，共设26座车站。功能定位：作为4条跨江轨道线路之一，地铁4号线在松北区域可以有效联系前进、松浦两个副中心。在江南区域，它与2号线大致平行布置。建设及运营时间：地铁4号线计划于2018年开工，2023年通车运营。
哈尔滨地铁二期规划被退回的原因主要包括以下几点：财政压力巨大：哈尔滨的年度预算相对较低，即便加上政府性基金，也难以承担高达千亿级别的地铁建设支出。同时，哈尔滨的债务余额已经达到了惊人的3000亿，这使得城市财政在面临地铁建设这一庞大支出时显得尤为紧张。
哈尔滨地铁规划并未完全取消，但地铁4号线和5号线暂时无法建设。规划现状：根据哈尔滨地铁集团宣布的哈尔滨市轨道交通二期建设规划，地铁4号线和5号线目前处于暂时无法建设的状态。
一建公路实务48个口诀
软土黄土膨胀土，沙漠盐渍泥石流。滑坡地段涎流水，多年冻土和岩溶。岩堆岩坍与雪害，类型特点要掌握。软土地区有特点，软弱黏土易沉积。滑坡地段的路基，容易滑动兼变形。岩坍岩堆范围广，坍塌危岩属岩坍。暴雨冰融流出时，涵盖泥沙和石块。发生时间不一样，危害程度也不同。泥石流地区特点，一定掌握记于心。
以下是一级建造师公路实务中的口诀顺口溜：路堑与路堤排水设施：边沟与排水沟：路堑排水设施边沟记，路堤排水设施排水沟，千变底牌口诀易。坡度计算：坡度计算有口诀，赵高臂长数大豆。即边坡高度比边坡长，斜线投影看数值，越大表示坡越陡。技术准备工作：技术准备内容多，射核装样试试。
年一建公路速记口诀整理如下：填缝材料：常温施工：紫丁香树。加热施工：蚂蚁牙黑。确定预拱度：三挠两弹一沉陷。考虑因素包括支架和拱架拆除后上部构造及活载产生的挠度、支架和拱架在荷载下的弹性与非弹性压缩、基底在荷载作用下的非弹性沉陷、混凝土收缩及温度变化的挠度、墩台水平位移引起的拱圈挠度。
冲击钻孔则有黄石人冲黏粉的口诀，适用于黄土、黏性土或粉质黏土和人工杂填土层，特别在有孤石的砂砾石层、漂石层、硬土层、岩层中效果显著。
一建公路专业常考知识点以口诀形式总结如下：小强大力——路基填料要求：挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。水孔强压——软土特点：含水率高，孔隙比大，抗剪强度低，压缩性高。
一般项目应包括：配电室与配电装置、现场照明、用电档 案——口诀：统配葫芦。 4《物料提升机检查评分表》检查评定保证项目应包括：安全装置、防护设施、附墙架 与缆风绳、钢丝绳、安拆、验收与使用。一般项目应包括：基础与导轨架、动力与传动、通 信装置、卷扬机操作棚、避雷装置。
水泥路面起砂处理方法
1、水泥地面起砂的处理办法主要有以下几种： 水泥修补法 小面积起砂处理：对于小面积的地面起砂，可以选择使用水泥进行重新修补。首先稀释水泥，然后对起砂的地面进行补涂，待其干透后，地面即可恢复光滑。 起砂剂处理法 专业起砂剂使用：起砂剂是一种专门针对水泥地面起砂的产品。
2、混凝土路面翻砂处理办法：整体严重起沙的水泥地面：应作翻修处理。首先，将面层全部剔除掉，清除浮砂，并用清水冲洗干净。铺设新面层：在铺设新面层前，凿毛的表面应保持湿润，并刷一道水灰比为0.5的素水泥浆，以增强粘结力。
3、方法：在水泥中掺入适量的建筑胶，以增强地面的粘结力和强度。注意事项：这种方法虽然能短暂解决问题，但治标不治本，长时间后可能仍会出现起砂现象。使用起砂处理剂：方法：起砂处理剂是一种专门用于解决水泥地面起砂问题的化学材料。将其均匀涂刷在起砂的地面上，能够从根本上提高地面的强度和耐磨性。
4、适用情况：起砂面积不大，浮砂较小。处理方法：使用普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥，将其搅拌成纯水泥浆，然后对起砂位置进行罩面处理。使用专业地面处理剂修补：适用情况：起砂面积较多，但起砂程度不严重。处理方法：在修补前，将水泥地面打扫干净，确保无石子和灰尘。使用小型随身喷枪清洗地面后，清扫积水。
