油品合建站价格？ 油气合建站等级划分？

摘要： 加油站等级划分标准加油站等级划分标准如下：一级加油站：150≤一级加油站总容积≤210立方米单罐容积≤50立方米；二级加油站：90≤二级加油站总容积≤150立方米单罐容积≤50立...

加油站等级划分标准

加油站等级划分标准如下：一级加油站：150≤一级加油站总容积≤210立方米单罐容积≤50立方米；二级加油站：90≤二级加油站总容积≤150立方米单罐容积≤50立方米；三级加油站：三级加油站总容积≤90立方米柴油单罐容积≤50立方米汽油单罐容积≤30立方米。

法律分析：加油站的等级是根据加油站的油罐容积和单罐容积来划分的，共分为三级。一级加油站： 150≤总容积≤210 m3，单罐容积≤50m3；二级加油站： 90≤总容积≤150 m3，单罐容积≤50 m3；三级加油站： 总容积≤90m3，柴油单罐容积≤50 m3，汽油单罐容积≤30 m3。

.7 CNG加气站与天然气输气管道场站合建站的设计与施工，除应符合本规范的规定外，尚应符合现行国家标准《石油天然气工程设计防火规范》GB 50183等的有关规定。0.8 加油加气站可经营国家行政许可的非油品业务，站内可设置柴油尾气处理液加注设施。0.9 加油站的等级划分，应符合表0.9的规定。

加气站与加油站合建站的等级是怎样划分的?

加气站与加油站合建站的等级划分主要依据其投资规模、设施配置、服务功能及油气销售量等关键因素，大致分为以下等级：一级或标准站：最高标准：代表行业内的最高水平。投资庞大：建设和运营成本较高。油气销售量大：服务需求量大，销售能力强。服务功能全面：提供多种服务和便利设施。设施完善：设备先进，安全性高。

这类合建站的等级大致分为一级、二级、三级或标准站、标准I型站、标准II型站，其中一级或标准站代表最高标准，投资庞大，油气销售量大，服务功能全面，设施完善，运营管理水平领先。二级或标准I型站则次之，三级或标准II型站再次之。等级差异反映在服务对象、服务范围、规模及服务质量等方面。

.7 CNG加气站与天然气输气管道场站合建站的设计与施工，除应符合本规范的规定外，尚应符合现行国家标准《石油天然气工程设计防火规范》GB 50183等的有关规定。0.8 加油加气站可经营国家行政许可的非油品业务，站内可设置柴油尾气处理液加注设施。0.9 加油站的等级划分，应符合表0.9的规定。

三级压缩天然气加气站可与加油站合建。（2）在城市市区内不宜建设一级加气站和一级合建站；在城市人员稠密区设置的加气站、合建站的级别规模宜控制为三级站。（3）在城市市区内所建的液化石油气加气站和合建站，宜采用地下或半地下贮罐。

【答案】：A、B 一级加油站、一级加气站、一级加油加气合建站、CNG加气母站，不宜建在城市建成区，不应建在城市中心区。城市建成区内加油加气，宜靠近城市道路，但不宜选在城市干道交叉路口附近。总容积为200m3加油站是一级加油站，总容积为150m3加油站是二级加油站。

根据《汽车加油加气站设计与施工规范》的规定，二级加油站与普通民用建筑物的安全距离为12米，三级加油站为10米。

文登宏利加油站油品怎么样

1、文登宏利加油站油品好。该加油站原有埋地汽、柴油储罐5座，其中15m3汽油储罐2座、15m3柴油储罐4座。加油站于2017年12月28日完成了双层储罐改造，现埋地双层储罐共有4座，其中15m3汽油罐2座、15m3柴油罐2座。该加油站东侧的加气部分（不在本次安全评价范围内）目前设有52m3的CNG储气瓶组。

加气站供配电的防火安全要求有哪些?

1、供电电缆的敷设：加气站的供电电缆应直埋敷设，并穿越行车道的部分应穿钢管保护。电缆沟敷设时，为防止爆炸性气体混合物进入，沟内必须充沙填实。同时，电缆不宜与油品、液化石油气和天然气管道、热力管道敷设在同一管沟内。

2、加气站供配电的防火安全要求： 加气站应配置应急供电电源，特别是对于加气机、压缩机、机泵等关键设备，以保障连续供电，避免因停电导致的安全问题。

3、- 电气设备应符合防爆等级要求，照明灯具需有防护等级。- 压缩天然气加气站顶棚应设置通气孔，以避免天然气聚集。 加气站内建（构）筑物的防火要求 - 罩棚四周应开敞，降低火灾危险性，提高疏散和消防安全。- 罩棚净空高度应满足安全要求，且罩棚材料需为不燃材料。

4、严禁就地排入易燃、易爆物料及化学危险品。（8）严禁在油气区内用黑色金属或易产生火花的工具敲打、撞击和作业。（9）严禁堵塞消防通道及随意挪用或损坏消防设施。（10）严禁损坏厂内各类防爆设施。加气站供配电的防火安全要求 加气站供配电应设置应急供电电源。

5、加油加气站的避雷装置应每半年检测一次。第五条　加油加气站必须与外界有明显的隔离设施和明确的出口、入口，站区内不得设立与加油加气站业务无关的其它单位。第六条　加油加气站应建立健全各级各岗位安全生产责任制，明确责任人员、责任内容和考核要求，并认真落实。

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.6 液化石油气加气站以及加油加气合建站的液化石油气卸车点、加气机、放散管管口与站外建、构筑物的防火距离，不应小于表0.6的规定。 表0.6 0.7 压缩天然气加气站和加油加气合建站的压缩天然气工艺设施与站外建、构筑物的防火距离，不应小于表0.7的规定。

站点选址。规范明确了站点选址的基本原则，包括考虑周边交通流量、安全距离、地形地貌等因素。设计要点。包括站区的总体布局、建筑物的设计、加油加气岛的设置等，以确保站内流线清晰，方便操作，并考虑安全因素。施工要求。

主要内容包括：总则、术语、符号和缩略语、基本规定、站址选择、站内平面布置、加油工艺及设施、LPG加气工艺及设施、CNG加气工艺及设施、LNG和L-CNG加气工艺及设施、消防设施及给排水、电气、报警和紧急切断系统、采暖通风、建筑物、绿化和工程施工等。

安全性：首要考虑：由于加油加气站处理的是易燃易爆的液体和气体，因此必须采取严格的安全措施。具体措施：电气设备采用防爆型，油罐和气管线的埋设深度、间距以及防泄漏措施需符合相关标准。高效性：站点布局：应合理设计，方便车辆快速进入和离开，减少等待时间。

LNG码头能够装卸除了LNG以外的其他油品吗?比如乙烷

1、如果2种管道是做为油气合建站里面的管道的话，请参照 NB/T 1001-2011《液化天然气（LNG）汽车加气站技术规范》两种管道是在油品码头和油库库区内敷设，如果是0MPa以下，请参照城镇燃气设计规范及相关的消防规范。

2、液体化工码头与液化石油气码头不属于同类码头。液体化工码头主要用于装卸和运输各种化工产品，如酸碱液体、溶剂等。而液化石油气码头则专门用于装卸和运输液化石油气产品，如液化天然气（LNG）和液化石油气（LPG）。液体化工码头与液化石油气码头在设施和操作上存在差异，包括储存设备、管道系统以及安全措施等。

3、其他码头：除了上述提到的我国石化天津LNG接收站的双泊位码头外，天津作为一座重要的港口城市，还拥有其他多个码头。这些码头可能涉及不同类型的货物和运输方式，如集装箱、散货、滚装等，服务于天津及周边地区的经济发展。然而，由于信息有限，无法具体列出所有码头的名称和详细信息。

4、曹妃甸煤炭港务公司负责煤炭码头的运营，而华电煤炭码头和华能煤炭码头则专注于煤炭的装卸工作。曹妃甸港口公司管理着矿石码头的三期和通用码头，还有弘毅码头、西港码头以及集装箱码头。河钢码头一期则服务于钢铁产业，文丰码头则是另一个重要的码头。

5、铁路机车燃料，还能作为化工原料制造肥料、甲醇溶剂及合成醋酸等化工产品。储运方式：通常储存在专用的低温、常压储罐中，储罐由内罐和外罐构成，中间填充隔热材料。

6、化工原料的应用液化天然气中含有的甲烷不仅可以作为制造肥料、甲醇溶剂及合成醋酸等化工原料，而且其副产品中的乙烷和丙烷也可通过裂解生成乙烯和丙烯，这些是塑料产品制造的重要原料。